Osman ÇAKMAK Fındık Komisyoncusu
ONLINE FINDIK FİYATLARI
Osman ÇAKMAK İngilizce Sayfası   Osman ÇAKMAK Almanca Sayfası
Online Fındık Fiyatlarını görmek için giriş yapınız.
Adminden Kullanıcı adı ve şifre almak için tıklayınız.
Kullanıcı Adı Şifre
 
Osman ÇAKMAK Facebook Sayfası Osman ÇAKMAK LinkEdin Sayfası Osman ÇAKMAK Twitter Sayfası Osman ÇAKMAK Google Plus Sayfası Osman ÇAKMAK Periscope Sayfası Osman ÇAKMAK İnstagram Sayfası
  KAMYONCULUK HÜKÜMETE İNAT YAŞIYOR...
KAMYONCULUK HÜKÜMETE İNAT YAŞIYOR...

Kimi zaman bir televizyonun lastik reklamında, kimi zaman ise bir filmin içinde ya da hayatımızın en fark edilmeyen yerlerinde yaşadığımız hayatın en ağır yüklerini taşırlar. Ülkemizin karayollarında özlü sözlerini en fazla okuduğumuz araçlarının 10 metrekaresine evlerini, şoför koltuğuna yaşamlarını sığdırırlar. En zorlu hayat koşullarına göre kimi zaman sebze kimi zaman en ağır makineleri ya da ülkemize her yıl milyar dolara yakın döviz girdisi sağlayan fındığımızı bir ilden bir ile ya da bir ülkeden başka bir ülkeye kamyonlarının sırtında taşırlar. Kamyoncularımızdır onlar.

Meslekleri bazen babadan oğula geçer. Hayatları bu uzun yollarda sürer geçer. Hiçbir zaman sıkıntılarını, dertlerini anlatamazlar, konuşmazlar çünkü onlar koşulsuz severler bu ülkeyi ve ülke insanını.

Çocukken yolculuklarımda büyüklerim anlatırdı: Aslanım, eğer yemeğin en güzelini yemek istersen bir seyahatinde gördüğün en kalabalık kamyon şoförlerinin olduğu yerde dur. Çünkü onların hayatı bu yollarda senin yaşın kadardır. En iyi yeri onlar bilirler. Gerçekten de öyle, birçok kez yaşadığım şeyler bunlar.

Son dönemlerde kamyoncu dostlarımın sorunları her geçen gün çoğalmakta, şikayetleri artmakta. Bana da bugün onlar için bir iki satır yazmak düştü gönül borcu olarak.
Bakınız, karayolu taşımacılığı sektörü, 1970’li yıllardan itibaren hızla gelişme göstermiş ve bugün Türkiye'yi Avrupa’nın en fazla kamyon ve tır sayısına sahip olan ülke konumuna getirmiştir. Bugün Türkiye genelinde kamyon sayımız 750 bin rakamlarını aşmışken, ülkemizde yurtiçi eşya taşımacılığının yüzde 92’si karayolu ile gerçekleşmektedir. Ama gelin görün ki, nakliyecilik sektörü en kötü dönemini bu dönemde yaşamaya başlamış, günümüzde hemen hemen her sektörde yaşanan ekonomik sıkıntılar, yoksulluk ve işsizlik artarak hat safhaya ulaşmıştır. Bu olumsuz gelişmelerden en fazla etkilenen kesimlerden biri de kamyoncu esnafı olmuştur. Mazot parasına taşıma yapıyorlar.

Nakliye sektörü kazanç açısından en sıkıntılı dönemini yaşamaktadır. Maliyet girdileri ve akaryakıt fiyatlarının yüksekliğinden büyük sıkıntı çeken nakliyeciler bunun yanında iş yokluğu da yaşamaktadırlar. Yurt içi ve yurt dışı karayolu taşımacılığı yapan firmalarımız bile yüksek girdi fiyatları ve akaryakıt fiyatları ile baş edemez durumda iken, bireysel kamyonculuk ise bitme noktasındadır.

Nakliyeci-kamyoncu esnafı yıkıcı bir rekabet ortamında çoğu kez düşük ücretle hatta mazot parasına taşıma yapmak zorunda kalmaktadır. Mazot fiyatlarındaki büyük artışlar, nakliye fiyatına bile yansıtılamamaktadır.

Zaten, çok ağır bürokrasi ve maliyetlerle boğuşan sektörde, denetimsizlik de haksız rekabet yaratmaktadır. Yabancıların sektördeki ağırlığı ve sanayicilerimizin de tercih yaparken, yerli firmaları seçme konusunda titiz davranmamaları yakında yüklerini taşıyacak uluslararası taşımacı bulamamaları sonucunu doğurabilir.

Bu gidişle, fındıkta olduğu gibi nakliye sektörünü de yabancı tekellere terk etmek zorunda kalabileceğimiz düşünülürse, başta ihracatçılarımız ve sanayicilerimiz bugünden doğru tercihler yapmak durumundadırlar. Bütün bu sorunları hangi siyasi iktidar olursa olsun en kısa zamanda çözmesi şarttır. Çünkü nakliyecilerimiz, ülke olarak en ağır yüklerimizi bir ülkeden bir ülkeye büyük sıkıntılar içinde taşıyanlardır.

Nakliyeci dostlarıma selam olsun

Diğer Köşe Yazıları
# Aklın yolu Samsun-Sarp Demiryolu
# Fındığın rengi...
# Fındıkta afet uyarı sistemi
# Fındık tanıtımına ayar
# Fındık müzesi
# Fındık müzesi
# Sağra..
# Fındıkta makineli tarım müjdesi
# Hizmet mi, Müteahhitlik mi?
# Fındıkta zor dönemeç...
# Ordu'nun sokakları
# ALTINA RAKİP FINDIK
# 2016 MART AYI FINDIKTA DON OLAYI İLE İLGİLİ GÖZLEMLER..
# Fındıkta rekolte,fiyat ve kalite sorunu…
# Tarımda yaşanan sorunları,gıda enflasyonu ile su yüzüne çıktı
# TARIM ÜRÜNLERİNİ YİNE DON VURDU.
# TOPRAK ANALİZİ DESTEK İÇİN DEĞİL,BİLİNÇLE YAPILMALI..
# FINDIĞIN ZOR SEZONU..
# VEFASIZLIK!
# FINDIKTAKİ İSYAN
# FINDIK KADERİNE TERK...
# EFSANENİN ARDINDAN..
# AMAN HA BEYLER.
# BÜYÜKŞEHİR VE TARIM
# DAĞ FARE DOĞURDU
# ODܒYE YAKIŞMADI..
# ÇEVRE YOLLARININ ÖNEMİ..
# Bak postacı geliyor selam veriyor…
# ALKIŞLAR TRABZON TİCARET BORSASI'NA
# ORDU HEYECANLI
# ORDU BÜROMUZU AÇTIK.
# FINDIKTA OYNANAN TİYATRO..
# PROJESİ OLMAYAN ADAYLAR...
# CHP BÖYLE Mİ DEMOKRAT OLUYOR ?
# ORGANİZE SANAYİ VE OKUL...
# Köylerde yollar nereden nereyeee!
# EĞİTİM ORDUSU.
# FINDIKTA ORDU BORSASI...
# AHİLİK CAN ÇEKİŞİYOR..
# HOŞ GELDİN ATAM..
# HEDEF 2023.
# İKİ YANLIŞ!
# BASINA GÖZDAĞI..
# TEKNOLOJİK DOLANDIRICILIK..
# 906 YILLIK TARİHE YAPILAN AYIP!
# MAKAMLAR REKLAM YERİ DEĞİL
# ORDU DA SİYASİ KULİS…
# YAŞADIĞIMIZ KENTE KARŞI SORUMLUYUZ..
# CENNET MEYVESİ FINDIK..
# DERSİMİZ FINDIK...
# BAŞBAKAN’A KARŞI MI ÇIKMIŞ OLDUK BAŞKAN ?
# YENİ SEZON FINDIK FİYATI NE OLUR?
# “Gezi Parkı” ve Ordu
# KOLTUĞU DEĞİL AYAKKABIYI ESKİTMEYE GELDİK..
# SİYASETTE 24 SAAT UZUN SÜRE
# PARTİ İÇİ DEMOKRASİ..
# ORDU YA DÜZGÜN DAMGA..
# NE VAR NE YOK SATIYORLAR..
# ORDU'DA MÜTHİŞ İDDİA!
# YEREL SEÇİM..
# FINDIK ÜRETİCİSİNE YAPILAN HAKSIZLIK..
# İLLER ARASI REKABET VE İŞADAMI KISKANÇLIĞI..
# FINDIKLA OYNAMAYIN!
# ALTINORDU KAÇ AYAR?
# İNCİNSEN DE İNCİTME...
# FINDIĞI DON VURDU MU?
# ÇİFTÇİLERE KAR YAĞIŞI VE DON UYARISI..
# KAN AĞLIYOR ANADOLU !
# GECENİN IŞILTISINDA KAYABAŞI
# KASABA POLİTİKASI VE BÜYÜKŞEHİR..
# FINDIKTA SİYASETİ KİM YAPTI ?
# PERŞEMBE KIŞLAÖNÜ LİMANI...
Tüm Köşe Yazıları İçin Tıklayınız
Copyright by Osman Çakmak Tüm Hakları Saklıdır. Ana Sayfa | Fındığın Tarihçesi | Köşe Yazıları | Fındık Fiyatları | Nakliye | İletişim Site Tasarım ve Seo
HKN İNTERNET